1月份销量133317，2月份销量169337，3月份销量181811，4月份销量183534，5月份销量209730，6月份销量220600，7月份销量262161，今年累计销量1517798辆，对于比亚迪来说2023年应该是个“丰收年”，由年初的13万到7月的26万，2倍的增量，各大车企看到比亚迪的销量，应该压力山大吧。

【资料图】

比亚迪26万的销量，是由它的王朝、海洋和腾势构成的。不过根据各车6月份的销量来看，比亚迪如今的销量离不开它们的加持，第一梯队的秦PLUS DM-i、海豚、元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i，基本上在2万以上，第二梯队的海鸥、汉DM、唐DM、汉EV、秦PLUS EV、腾势D9 DM-i，基本上在1万以上，面对车企之间的内卷，有的车企有一款车能破万已经值得炫耀了，而比亚迪的销量简直让人望尘莫及。

秦PLUS DM-i的指导价是9.98万-16.58万，定位是紧凑型车，提供插电式混合动力。

海豚的指导价是11.68万-13.68万，定位是小型车，纯电动汽车。

元PLUS的指导价是13.98万-16.78万，定位是紧凑型SUV，纯电动汽车。

宋PLUS DM-i的指导价是15.48万-21.88万，定位是紧凑型SUV，提供插电式混合动力。

宋Pro DM-i的指导价是13.58万-16.58万，定位是紧凑型SUV，提供插电式混合动力。

海鸥的指导价是7.38万-8.98万，定位是小型车，纯电动汽车。

汉DM的指导价是18.98万-32.18万，定位是中大型车，提供插电式混合动力。

唐DM的指导价是20.98万-33.18万，定位是中型SUV，提供插电式混合动力。

汉EV的指导价是20.98万-33.18万，定位是中大型车，纯电动汽车。

秦PLUS EV的指导价是12.98万-20.99万，定位是紧凑型车，纯电动汽车。

腾势D9 DM-i的指导价是33.58万-44.58万，定位是中大型车，纯电动汽车。

从各车的销量来看，消费者更钟情于紧凑型和小型车，价格区间在10-20万，而在动力方面，插电式混合动力和纯电动汽车各占一半。

7月3日刚上市的腾势N7，预计8月份开启预售的海豹DM-i，腾势D9 DM-i尊享型和腾势N8均会在8月5日正式上市销售，这一系列的操作，真的是让很多车企措手不及。也不难发现，比亚迪的致胜法宝就是，车型多，给予消费者更多的选择性，这也是值得很多车企学习的点。

你7月份为比亚迪的销量助力了吗？